Самовытаскивание автомобиля

Поехал отдыхать в Тульскую область, Ефремовский район. Время было много, а проблема оставалась. Потому-как в прошлом году закопался я в прибрежном илу речки Любашовке, и не мог самостоятельно выбраться.









Имея такой танк - обидно не выбраться из грязи. Решил отомстить этой грязюке и придумать каким оптимальным способом, не привлекая чужую технику в одиночку вытащить авто. Собрался с мыслями и силами и приступил, прям с утра. Первым делом собрал инвентарь: лопата, топор, ножовка по дереву, 2 веревки по 10 метров. Вторым делом заехал в лес и срубил 6 бревнышков сухих, чтоб природу не портить. Далее поехал в то самое место.
Долго притирался задом к речке. Было сильно боязно, а вдруг сяду так, что и трактор не поможет. Ну вот раза с 10-го сел аккуратно. Колеса пробукснули пару оборотов, на этом я сказал себе хватит. Просто знаю, бывал в болоте, если колеса пробукснуло, оно сразу замыливается, какой бы злой протектор у тебя не стоял, и теряет связь с грунтом. Назад, вперед, т.е. в раскачку тоже не выход был, т.к. назад это значит еще глубже, следовательно сяду на раму, погну пороги, а этого не хотелось бы. Короче знаю, что не вариант. Итак выбросил из кузова все барахло, которое с собой притащил. Прикрутил веревками к задним колесам по одному бревну, в одном поставил одну проставку из палки, для выноса дальше от плоскости кузова. Немного помолился. Включил понижайку на раздатке и на автомате, блокировку межосевого и межколесного диференциала и стал давить плавно на газ. Прошло секунд 10, двигатель набирал обороты, давление в автомате росло и вот колеса пошли. И, о чудо, меня выбросило на берег без проблем. Хочу сказать, на самовытаскивание у меня ушло порядка 1-го часа. В данном случае обошелся без лопаты. Ну и потом радостный поехал домой, натирать победительницу полировкой.

А вот как я еще умею застревать. Сначала было страшно, уверенности никакой не было, включил все понижайки и дифференциалы. И поехал. Проехал "на ура". Под впечатлением, одурманенный успехом проехался еще пару раз туда-обратно. Захотел показать жене какой я крутой. Ну к тому моменту я уже слегка подрасслабился, уверенность кипела во мне. В итоге грунт после моих катаний превратился в жижу, и в самый не нужный момент машина начала замедляться, а я не видя опасности продолжал ехать, но нужно было не просто ехать, а ЖАТЬ на ГАЗ со всей дури.
Нарушил правило: при преодолении препятствий "грязевое болото" всегда сохраняй текущую скорость передвижения, скорость автомобиля не должна падать. Видео бонусом к статье.

к началу статьи

---

Митсубиши Л200

Митсубиши Л200 (2)

10
© Все права защищены. Распространение и копирование запрещено. Разработано Maksimus. 2011г.